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随着新的高田气囊召回,汽车制造商可能面临更多的责任

发布时间:2017-10-08 07:14:10来源:未知点击:

东京(路透社) - 高田公司上个月提交的7312T破产申请旨在在汽车业最大的安全召回下划清界线,但上周宣布更多气囊充气机召回事件表明汽车制造商将来可能面临新的负债2015年末,美国监管机构给予高田直​​到2019年底证明其气囊充气机 - 现在有一种干燥剂来对抗水分,可以降解其充气机中的硝酸铵化合物,具有潜在的致命结果 - 也是安全的如果高田未通过该测试 - 一些行业顾问,爆炸物专家和前雇员质疑变通方法是否能确保长期安全 - 它可能不得不召回所有基于硝酸铵的充气机,其中可能包括已经召开召回的约1亿台充气机,以及Takata迄今为止生产的干燥剂Takata表示,其中三分之一的干燥充气机已被用作替代品美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,在正在进行的召回过程中,其余部分将作为常规供应合同的一部分交给汽车制造商“如果没有证据证明其他干燥的充气机是安全的,它们也将被召回”上周发表声明该机构拒绝评论额外的充气机可能会被召回的风险NHTSA上周宣布,高田的新测试促使日本零部件公司宣布2700万新气囊充气机有缺陷,引发了对风险的质疑来自干燥气囊的水分仍然可以渗透到一些充气机的推进剂中,Takata的汽车制造商客户迄今承担了大约100亿美元的更换故障袋式充气机的成本,可能会在高田的事件中承担未来的责任未能证明干燥剂的解决方案是充分的上周回忆是第一次涉及使用干燥时代的高田袋式充气机近20家汽车制造商受到安全气囊召回事件的影响,部分仍在使用高田充气机进行召回,包括本田汽车公司(7267T),丰田汽车公司(7203T)和日产汽车公司(7201T)等汽车制造商表示他们将停止使用Takata充气机为未来车型签订新合同“如果NHTSA在未来提出有关安全(干燥充气机)的问题,我们当然会遵守他们的命令,”日产首席可持续发展官Hitoshi Kawaguchi告诉路透社“目前,我们的重点是为我们的客户提供替代充气机“丰田表示,它正在与包括高田,其他供应商和相关机构在内的所有利益相关方密切合作,以评估任何潜在影响,并相应采取行动”对召回问题本田,高田的最大客户,拒绝发表评论“汽车制造商和高田 - 他们都知道这是未来的问题,”Valient Market Research首席执行官斯科特·奥弗姆说 e客户包括汽车零部件供应商“但我认为每个人都关注近期问题以及破产的财务安排”Takata说,在其生产的包含干燥剂的约1亿台充气机中,2700万被召回上周使用硫酸钙,其余含有沸石“我们仍需要证明我们的干燥充气机的安全性,但我们认为那些使用沸石的人比使用硫酸钙的人更安全,”发言人Toyohiro Hishikawa表示该公司拒绝进一步置评关于测试过程或国家公路交通安全管理局的最后期限高田是唯一一家在其充气机中使用硝酸铵作为推进剂的全球气囊制造商该化合物易受高温和潮湿影响,可能导致气囊剧烈展开,在车内喷出弹片缺陷已经存在与至少17人死亡相关,主要是在美国加入干燥剂的充气器与任何死亡或受伤,但原装充气机的问题通常需要五年或更长时间才能出现在日本爆炸物协会负责监督汽车安全部件的Keiichi Hori说,添加一种干燥剂可以减少但不能消除不受控制的爆炸的风险干燥剂可以防止所有水分进入充气机推进剂,“然后有可能安全地使用充气机,”他说,“否则,应考虑替代品“但行业顾问Upham预计召回的Takata零件最终将被召回 - 因为硝酸铵从根本上来说太不稳定了 - 鉴于Takata不太可能承担成本,Takata的汽车制造商客户可能再次不得不买单“汽车制造商希望并祈祷干燥剂能解决这个问题(但是)这可能会让他们感到困惑,”Upham说参与制造充气机的前Takata员工说干燥剂可能会购买Takata时间One去年告诉路透社补充说干燥剂,“你只是加长保险丝,而不是纠正问题”中国宁波Joyson电子公司(600699SS)拥有的美国元件供应商Key Safety Systems已经同意购买Takata的优质资产,如安全带和转向价值160亿美元的车轮计划是高田的安全气囊业务将在2020年3月完成后,